İkilinin, Alberta, Kananaskis’te yapılacak Yedili Küme tepesinin ortalarında ikinci yüz yüze görüşmeleri için bir ortaya gelmeleri bekleniyor. Bu, Cuma günü Washington’da yapılan altıncı cins üst seviye ticaret görüşmelerinin akabinde gerçekleşecek.
Japonya’nın baş gümrük tarifesi müzakerecisi Ryosei Akazawa, ABD Hazine Bakanı Scott Bessent ve Ticaret Bakanı Howard Lutnick ile yaptığı ayrıntılı görüşmelerde bir mutabakat mümkünlüğünü ele aldığını söyledi.
Cuma günü Trump ile telefonda görüşen Ishiba’nın numarası, liderin Japon arabalarına uyguladığı yüzde 25’lik gümrük vergisini ve Trump’ın karşılıklı gümrük vergisi olarak isimlendirdiği genel yüzde 24’lük vergiyi kaldırmasını sağlamak olacak; fakat bunu yaparken başbakanın ülke içindeki halk takviyesini zedeleyebilecek ödünler vermemek olacak.
Analistler, çok fazla taviz vermektense Tokyo’ya anlaşmasız dönmenin siyasi açıdan daha güzel olacağını söylüyor.
Tokyo’daki Temple Üniversitesi’nde siyaset bilimi profesörü olan Michael Cucek, “Eğer işler makûs giderse, bu Ishiba için olumlu bile görülebilir; Trump’a karşı dik durması ve ülkesi atak altındayken onu savunması,” dedi.
Ishiba ve iktidardaki Liberal Demokrat Partisi, Kasım ayında alt mecliste aldığı mağlubiyetin akabinde gelecek ay üst meclis seçimleriyle karşı karşıya kalacak ve bu mağlubiyet, iktidarda kalmak için başka partilerin takviyesine bağımlı kalmasına neden olacak. Öteki bir makûs seçim sonucu, hükümetini devirebilir ve Trump’ı yeni bir Japon idaresiyle ticaret görüşmelerini tekrar başlatmaya zorlayabilir.
Tokyo’daki Rorschach Advisory’de mali siyasi analist olan Joseph Kraft, “En kıymetli şey Ishiba’nın berbat bir (otomobil) mutabakat için pes etmemesi,” dedi. “Bir çeşit muahede olacağını bekliyorum, lakin bu ölçüsüz de olabilir. Trump’ın uygun haberlere muhtaçlığı var ve G7 faaliyetlerine fazla ilgi duyduğunu sanmıyorum.”
Mizuho Bank Kıdemli Analisti Asuka Tatebayashi, Kanada’da bir muahedeye varılamamasının Japonya üzerinde çabucak bir ekonomik tesir yaratmayabileceğini, lakin yürürlükte kalan tarifelerin sonunda büyümeyi aşağı çekeceğini söyledi.
“Nisan ayında ABD’ye yapılan araba ihracatı datalarına bakarsanız, hayli çarpıcıydı. Dolar cinsinden hacim neredeyse %5 düştü, fakat araba sayısı çok arttı,” dedi.
“Ya yalnızca ucuz otomobiller satıyorlar ya da üreticiler maliyeti üstleniyorlar. Bence durum ikincisi ve bu pek sürdürülebilir değil.”
Mizuho Research & Technologies’in nisan ayındaki raporuna nazaran, gümrük vergileri Japonya’nın gayri safi yurt içi hasılasını %0,9 oranında düşürebilir.