Aracınızı uzun müddet park halinde bırakmak sanıldığı kadar pak değil. Bir hafta ve daha uzun mühlet çalıştırılmayan araçlarda birtakım modüller ziyan görerek yüksek masraflara yol açabiliyor. Uzmanlar, şoförlerin marşa basmadan evvel kesinlikle 3 kritik denetimi yapması gerektiğini vurguluyor.
Yetkililer, bu denetimleri yapmadan aracı çalıştırmanın, şoförlere binlerce liralık tamir faturası çıkarabileceğini belirtiyor. Nizamlı aralıklarla aracın kısa vadeli de olsa çalıştırılması ve mümkünse kısa bir cins atılması, bu riskleri en aza indiriyor.
1. Akü ve elektrik sistemi
Araç uzun mühlet çalıştırılmadığında akü resen deşarj oluyor. Zayıflayan akü, marşa basıldığında aracı çalıştırmayabileceği üzere, elektrik sistemine de ziyan verebiliyor. Uzmanlar, uzun müddet park edilen araçlarda akünün şarj düzeyinin kesinlikle denetim edilmesini öneriyor.
2. Lastiklerin durumu
Araç hareketsiz kaldığında lastiklerin yere temas eden kısmı düzleşmeye başlıyor. Bu durum “flat spot” olarak biliniyor ve sürüş güvenliğini tehlikeye sokuyor. Ayrıyeten uzun müddet tıpkı noktada kalan lastiklerde basınç kaybı da yaşanabiliyor. Marşa basmadan evvel lastiklerin havasının ölçülmesi ve gözle denetim edilmesi koşul.
3. Motor sıvıları ve yağ
Aracın uzun mühlet çalıştırılmaması, yağın ve başka sıvıların tabana çökmesine yahut özelliğini kaybetmesine neden olabiliyor. Bilhassa motor yağı ve soğutma sıvısındaki eksilmeler, çalıştırma sonrası motorda aşınmaya yol açarak önemli masraflar çıkarabiliyor. Şoförler, kontağı çevirmeden evvel motor sıvılarını denetim etmeli.