Merkezi Münih’te bulunan İktisat Araştırma Enstitüsünün (Ifo) İş Ortamı Anketi sonuçlarına nazaran, mayısta eksi 31,7 puan olan Alman otomotiv dalının iş ortamı endeksi, haziranda 0,5 puan düşerek eksi 32,2 puana geriledi. Böylelikle ABD gümrük tarifelerinin tesiriyle global ticaretteki belirsizlik, Alman otomotiv sanayisinde aslında zayıf olan hassaslığı daha da kötüleştirirken, kesimdeki inanç zayıf kalmaya devam etti.
Şirketler haziranda mevcut iş durumlarını daha berbat olarak kıymetlendirdi. Alman otomotiv kesiminin mevcut durum endeksi 1,3 puan azalarak eksi 36,4 oldu. Kesimin gelecek aylara ait iş beklentisi ise eksi 28,3 puandan eksi 27,8 puan olarak gerçekleşti.
Ankete ait açıklamada, “Alman otomotiv kesimi uzun müddettir yaşadığı sakinlikten şimdi çıkamadı.” tabiri yer aldı.
Açıklamada, Alman otomotiv dalının iş ortamı endeksinin haziranda arka arda üçüncü sefer düşüş gösterdiği belirtildi.
Bu arada, ABD Başkanı Donald Trump, nisanda ithal arabalara yüzde 25 ek gümrük vergisi getirmişti.
Ifo Endüstriyel Tertip ve Yeni Teknolojiler Merkezi Uzmanı Anita Wölfl, hususa ait değerlendirmesinde, “Küresel ticaretteki bilinmeyen durum, global satış piyasalarındaki halihazırda daha kuvvetli şartlarla birleşiyor. Yurt dışından gelen sinyaller optimist olmak için hala çok bilinmeyen.” sözlerini kullandı.
Öte yandan, Alman otomotiv üreticileri, elektrikli araçlara geçişin yüksek maliyetleriyle gayret ederken, Çin ve Avrupa’dan gelen zayıf talep ışığında maliyetleri düşürmek ve rekabet gücünü korumak için önemli baskı altında bulunuyor.
Son yıllarda araba sanayisinde çığır açan teknolojilerin Çin ve ABD’den gelmesi Avrupa kamuoyunda tartışma konusu olurken, Çinli üreticilerin gitgide artan rekabeti, bilhassa Alman otomotiv üreticilerini tekrar yapılanmaya zorluyor.
Bu ortada, ABD’de başkanlık vazifesine 20 Ocak’ta başlayan Donald Trump, 2 Nisan’da Avrupa Birliği’nden (AB) yapılan ithalata yönelik yüksek cezai gümrük vergileri açıklamış, kısa bir mühlet sonra bunları kısmen askıya almıştı.
12 Mayıs’ta ise ABD, Çin mallarına uyguladığı gümrük vergilerini 90 gün için yüzde 145’ten yüzde 30’a indireceğini açıklamıştı. Çin de ABD mallarına uyguladığı gümrük vergilerini 90 gün için yüzde 125’ten yüzde 10’a düşüreceğini duyurmuştu.
ABD, Alman mallarının en büyük alıcısı pozisyonunda bulunuyor. Almanya, ihracatın yaklaşık yüzde 10’unu ABD’ye yapıyor.
EKONOMİ BÜYÜMEDE ZORLANIYOR
Öte yandan tarife savaşları ve Trump’ın birtakım açıklamaları global ticaret üzerindeki olumsuz tesirlere ait tasaları körüklerken birçok analist, Trump’ın gümrük vergisi siyasetini Alman iktisadının büyümesinde “özel risk” olarak görüyor.
Trump’ın gümrük vergisi siyaseti global ekonomik görünümü gölgelerken, bölgedeki öteki ülkelere kıyasla daha büyük oranda imalat dalına bağımlı olan Alman iktisadı, üretimdeki kalıcı zayıflık nedeniyle kırılganlığını koruyor.
Ülke iktisadı, 2024’ün tamamında bir evvelki yıla nazaran yüzde 0,2 geriledi. Çin ile artan rekabet ve yapısal sıkıntıların ekonomiyi frenlemesiyle arka arda ikinci yıl küçülme yaşandı.
Hükümet, 24 Nisan’da bu yıl için daha evvel yüzde 0,3 olarak açıklanan büyüme beklentisini ABD Başkanı Donald Trump’ın politikalarının akabinde global ticari gerginliklerin tesiriyle sıfıra düşürmüştü.
Hükümetin son kestirimi gerçekleşip iktisat bu yıl da büyümezse, Almanya iktisadı arka arda üçüncü yıl büyümemiş olacak.
Hükümete danışmanlık yapan Ekonomi Bilirkişi Kurulu (SVR) ise 21 Mayıs’ta iktisada ait 2025 büyüme iddiasını yüzde 0,4’ten sıfıra düşürmüştü.