“L” modunda motor, daha yüksek bölümlerde çalışarak düşük süratlerde ekstra çekiş gücü sağlıyor. Bu sayede motor freni devreye giriyor ve bilhassa uzun yokuş inişlerinde frenlerin çok ısınmasının önüne geçiliyor. Uzmanlara nazaran bu modun en çok işe yaradığı şartlar ortasında dağlık bölgeler, ağır yük taşınması, arazi kuralları ve buzlu tabanlar bulunuyor.
FARKLI ŞARTLARDA KULLANIM KOLAYLIĞI SAĞLIYOR
Dağlık ve eğimli yollarda araç optimum süratte tutulurken, ağır yük ya da römork çekiminde aracın zorlanmadan hareket etmesi sağlanıyor. Arazi kaidelerinde ise çamurlu yahut kaygan yerlerde torkun daha istikrarlı dağıtılmasıyla patinaj riski azaltılıyor. Kar ve buzda da denetimli güç transferi sayesinde ani kaymaların önüne geçiliyor.
UZMANLARDAN İNANÇLI KULLANIM ÖNERİSİ
Vites geçişlerinin yumuşak yapılması, uzun mühlet yüksek evrede kalınmaması ve bu modun yalnızca şiddetli yol şartlarında kısa müddetli olarak tercih edilmesi gerektiği belirtildi.