Çin’de otomotiv düzenleyicileri, güvenlik riskleri ve fonksiyonel sıkıntılar nedeniyle bilhassa elektrikli araçlarda kullanılan büsbütün gizlenen kapı kollarını yasaklamayı planlıyor. Yeni düzenlemenin Temmuz 2027’de yürürlüğe girmesi, üreticilere ise bir yıllık geçiş müddeti tanınması öngörülüyor.
Taslak düzenlemeye nazaran, yarı gizlenen ve klasik kapı kolları kullanılmaya devam edebilecek lakin bu modellerde kesinlikle mekanik yedekleme kuralı aranacak. Ayrıyeten kaza üzere olağan dışı durumlarda kapıların otomatik açılmasına yönelik güvenlik kriterleri de standartlara eklenecek.
Estetik görünümleri ve aerodinamik katkılarıyla öne çıkan kapalı kapı kollarının sağladığı avantajların hayli hudutlu olduğu belirtiliyor.
TESTLERDE SINIFTA KALDI
Özellikle elektronik kapı kolları maliyetli olmalarının yanı sıra arıza oranı yüksek ve güç kaybı, soğuk hava ya da yangın üzere durumlarda devre dışı kalabiliyor. Çarpışma testlerinde de elektronik kolların açılma oranı yüzde 67’de kalırken, mekaniklerde bu oran yüzde 98’e çıkıyor.
Bazı üreticiler, güvenlik gerekçesiyle yarı gizlenen kapı kollarını tercih ediyor. Örneğin Volkswagen bu tasarımı standart hale getirirken, FAW-Audi’nin yeni modellerinde çarpışma anında devreye giren mekanik sistemler bulunuyor.