Mindt, direksiyondaki fizikî düğmelerin, dokunsal geri bildirim eksikliği nedeniyle sıklıkla eleştirilen evvelki dokunmatik yüzeylerin yerini alacağını vurguladı. Mindt, “Artık iddia yok geri bildirim ortada, gerçek ve beşerler onu seviyor. Dürüst olmak gerekirse bu bir otomobil. Bu bir telefon değil,” dedi.
Volkswagen’in kararı, müşteri geri bildirimlerine ve yeni güvenlik standartlarına bir cevaptır. 2026’dan itibaren Avrupa düzenlemeleri, şoförün bakmadan çalıştırabileceği fizikî denetimlere sahip temel araç fonksiyonlarını gerektirecektir.
VOLKSWAGEN’IN BÜTÜN MODELLERİNDE OLACAK
Yeni denetimlere sahip birinci model, önümüzdeki yıl yaklaşık 25.000 avro fiyat etiketiyle piyasaya sürülmesi beklenen ID.2all olacak.
Volkswagen bu adımıyla hem tenkitlere cevap veriyor hem de araçlarının kullanıcı konforunu ve güvenliğini artırmaya çalışıyor.
TÜM KÜMELERİN KARLARI SERT DÜŞTÜ
Alman araba üreticisi Volkswagen’in net kârı , birinci çeyrekte yıllık bazda %40,6 düşerek 2,19 milyar avroya geriledi. Araba üreticisi Škoda Auto’yu da bünyesinde barındıran şirket, bunu bugün bir basın bülteninde bildirdi. Lakin, çeyreklik satışlar yıllık bazda %2,8 artarak neredeyse 77,6 milyar avroya ulaştı.
Volkswagen, bu yıl satışların bir bütün olarak yüzde 5’e kadar artmasını bekliyor. Kümenin üç aylık satışları bir evvelki yıla nazaran yüzde 0,9 artarak 2,1 milyon araca ulaştı.
“Volkswagen Kümesi, beklendiği üzere yılın karışık bir başlangıcını yaptı,” dedi Küme Finans Yöneticisi Arno Antlitz. Kümenin kârlılığının elektrikli araç satışlarındaki artıştan olumsuz etkilendiğini söyledi.
Çeyrekteki işletme karı, bir evvelki yıla nazaran neredeyse %37 düşerek 2,87 milyar avroya geriledi. Küme ayrıyeten bugün Škoda Auto’nun işletme karını yaklaşık %2 artırarak 546 milyon avroya çıkardığını duyurdu.